ما الفرق بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

إن فهم الفرق بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) يساعدك على استيعاب هذه الاتجاهات وتأثيرها على قطاع النقل.

النقاط الرئيسية

• الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو غاز طبيعي يتم تخزينه تحت ضغط عالٍ، في حين أن الغاز الطبيعي المسال (LNG) هو غاز طبيعي يتم تخزينه في درجات حرارة منخفضة جدًّا.

• يُعد الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) خيارًا مثاليًّا للتنقل لمسافات قصيرة، مما يجعله خيارًا شائعًا لحافلات النقل داخل المدن وشاحنات التوصيل.

• يُعد الغاز الطبيعي المسال خيارًا أفضل للنقل لمسافات طويلة نظرًا لكثافته الطاقية العالية، مما يتيح القيام برحلات أطول دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

• يساعد كل من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) على تقليل الانبعاثات الضارة مقارنةً بالوقود التقليدي مثل الديزل، مما يسهم في تحسين جودة الهواء.

• تنتشر محطات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بشكل أكبر في المناطق الحضرية، في حين تتوسع محطات الغاز الطبيعي المسال (LNG) على طول الطرق السريعة الرئيسية لتلبية احتياجات السفر لمسافات طويلة.

• يعتمد الاختيار بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) على احتياجاتك المحددة، مثل طول المسار ونوع المركبة.

• غالبًا ما تدعم الحوافز الحكومية استخدام كل من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)، مما يجعلهما خيارين فعالين من حيث التكلفة.

• تعد السلامة أمرًا بالغ الأهمية عند التعامل مع كلا النوعين من الوقود؛ ومن الضروري توفير المعدات المناسبة والتدريب اللازم للتعامل مع المخاطر الخاصة بكل منهما.

ما هو الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)؟

تعريف الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

ربما سمعت عن الغاز الطبيعي المضغوط باعتباره بديلاً أنظف للبنزين أو الديزل. الغاز الطبيعي المضغوط هو وقود يتكون في الغالب من الميثان. ويتم ضغطه إلى أقل من 1% من حجمه عند الضغط الجوي العادي. تتيح هذه العملية تخزين كميات كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة. يُخزَّن الغاز الطبيعي المضغوط في حاويات متينة تحت ضغوط عالية، تتراوح عادةً بين 2,900 و3,600 psi. وغالبًا ما تكون هذه الحاويات أسطوانية أو كروية الشكل. ويخضع الغاز الطبيعي المضغوط لمعايير سلامة صارمة، مثل تلك التي حددتها اللائحة ECE R110، لضمان سلامته وموثوقيته للاستخدام في المركبات والصناعة.

كيف يتم إنتاج الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

تتضمن عملية تحويل الغاز الطبيعي الخام إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) عدة خطوات مهمة. وفيما يلي لمحة عامة مبسطة عن هذه العملية:

تضمن هذه العملية أن يكون الغاز الطبيعي المضغوط الذي تستخدمه نظيفًا وآمنًا وجاهزًا للتخزين أو النقل.

خصائص الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

الحالة الفيزيائية

الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو غاز عديم اللون والطعم. وهو أخف من الهواء ويتكون في الغالب من الميثان، مع كميات ضئيلة من غازات أخرى. وعند ضغط الغاز الطبيعي، يظل في حالته الغازية لكنه يشغل مساحة أقل بكثير. ويتم تخزين الغاز الطبيعي المضغوط تحت ضغط عالٍ، وليس في صورة سائلة، وهو ما يميزه عن الغاز الطبيعي المسال (LNG).

التخزين والمناولة

ستجد أن الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) يتم تخزينه في أسطوانات عالية الضغط مصنوعة من مواد متينة. وقد صُممت هذه الأسطوانات لتحمل الضغط العالي بأمان. كما أن عملية التزود بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بسيطة وسهلة. تعتبر البنية التحتية لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أقل تعقيدًا من تلك الخاصة بالغاز الطبيعي المسال (LNG). تتضمن محطة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) النموذجية شبكة من الأنابيب والصمامات وأنظمة السلامة لنقل الغاز من مخزن إلى سيارتك. يجب أن تكون المواد المستخدمة مقاومة للتآكل وقادرة على تحمل الضغط العالي. وتعتبر السلامة أولوية قصوى، لذا يتم دائمًا استخدام وصلات مانعة للتسرب ومكونات عالية الجودة.

الاستخدامات الشائعة

يحظى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بشعبية واسعة في قطاع النقل. تستخدم العديد من الحافلات والشاحنات وحتى بعض السيارات الغاز الطبيعي المضغوط كوقود. كما يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط في الصناعات والمنازل لأغراض التدفئة والطهي. وتجعل سهولة إعادة التزود بالوقود والعدد المتزايد لمحطات الغاز الطبيعي المضغوط منه خيارًا عمليًا لأساطيل النقل الإقليمية ومركبات المدن. ويساعد الغاز الطبيعي المضغوط على تقليل الانبعاثات ويسهم في تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية.

نصيحة: إذا كنت تبحث عن وقود يسهل تزويده وتتمتع بشبكة دعم متنامية، فإن الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) يُعد خيارًا قويًّا لكل من المركبات والقطاع الصناعي.

ما هو الغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

تعريف الغاز الطبيعي المسال

عندما تسمع عن الغاز الطبيعي المسال، فأنت تتعرف على وقود غيّر الطريقة التي يخزن بها الناس الطاقة وينقلونها. الغاز الطبيعي المسال، أو LNG، هو غاز طبيعي تم تبريده إلى الحالة السائلة لتسهيل تخزينه أو نقله وجعله أكثر أمانًا. تؤدي هذه العملية إلى تقليل حجمه إلى حوالي 1/600 من حجمه في شكله الغازي الأصلي. يتكون معظم الغاز الطبيعي المسال من الميثان، مما يجعله وقودًا نظيفًا عند الاحتراق. ستجد أن الغاز الطبيعي المسال عديم الرائحة واللون، وغير تآكل، وغير سام.

• يتم تبريد الغاز الطبيعي المسال إلى حوالي −160 درجة مئوية (−260 درجة فهرنهايت) عند الضغط الجوي.

• يتكثف ليصبح سائلاً، مما يسهل كثيرًا نقل كميات كبيرة منه عبر مسافات طويلة.

كيف يتم تصنيع الغاز الطبيعي المسال

قد تتساءلون عن الكيفية التي يتحول بها الغاز الطبيعي إلى غاز طبيعي مسال. وتتضمن هذه العملية عدة خطوات مهمة لضمان النقاء والسلامة.

1. المعالجة المسبقة: تبدأ العملية بإزالة الماء، والمكثفات، والغازات الحمضية مثل ثاني أكسيد الكربون (CO₂) وهيدروكلسيد الكبريت (H₂S)، والزئبق. وتهدف هذه الخطوة إلى حماية المعدات وضمان نقاء الغاز.

2. التبريد المسبق: يتم تبريد الغاز مسبقًا — الذي يتكون الآن في الغالب من الميثان — تمهيدًا لعملية التسييل.

3. التسييل: يتم تبريد الغاز أكثر حتى يصل إلى حوالي -162 درجة مئوية. وعند هذه الدرجة، يتحول إلى سائل صافٍ عديم اللون. ويؤدي هذا التحول إلى انخفاض حجمه بنحو 600 ضعف، مما يجعله مثاليًّا للتخزين والنقل.

يمكنك أيضًا النظر إلى هذه العملية على أنها سلسلة من مراحل الفصل والتبريد. حيث تقوم المبادلات الحرارية المبردة بامتصاص الحرارة من الغاز الطبيعي، وتحويله إلى غاز طبيعي مسال جاهز للشحن.

خصائص الغاز الطبيعي المسال

الحالة الفيزيائية

يكون الغاز الطبيعي المسال سائلاً عند درجات حرارة منخفضة للغاية. وهو غير قابل للاشتعال في حالته السائلة، ويجب أن يتبخر قبل أن يتمكن من الاحتراق. والمكون الرئيسي هو الميثان (85-95%)، مع كميات ضئيلة من الإيثان والبروبان والبيوتان والنيتروجين. تبلغ كثافة الغاز الطبيعي المسال حوالي 420-450 كجم/م³، مما يعني أنه أقل كثافة من الماء وسيطفو على السطح في حالة انسكابه. تبلغ كثافة الطاقة للغاز الطبيعي المسال حوالي 22.2 ميجا جول/لتر، وهو ما يعادل تقريبًا 60% من البنزين.
فيما يلي جدول يلخص بعض الخصائص الرئيسية:

التخزين والمناولة

تحتاج إلى معدات خاصة لتخزين الغاز الطبيعي المسال والتعامل معه. ونظرًا لأنه يظل في الحالة السائلة فقط عند درجات حرارة منخفضة جدًّا، فإن الغاز الطبيعي المسال يتطلب خزانات مبردة تحافظ على برودة محتوياتها وعزلها. وتمنع هذه الخزانات الغاز الطبيعي المسال من ارتفاع درجة حرارته والعودة إلى حالته الغازية. تستخدم محطات تزويد الغاز الطبيعي المسال أنظمة متطورة للتحكم في درجات الحرارة المنخفضة وأي غاز متبخر (BOG) يتشكل مع ارتفاع درجة حرارة السائل قليلاً.

تصمم شركة «غاسريك» أنظمة إعادة تزويد الوقود بالغاز الطبيعي المسال بحيث تكون سهلة الاستخدام. وباستخدام معدات الحماية المناسبة، يمكنك إعادة تزويد المركبات بالوقود بسرعة وأمان. وتعتبر العملية بسيطة، على الرغم من أن التكنولوجيا المستخدمة متطورة.

الاستخدامات الشائعة

سترى استخدام الغاز الطبيعي المسال في الأماكن التي تكتسب فيها الكثافة العالية للطاقة والنقل لمسافات طويلة أهمية قصوى. ويُستخدم الغاز الطبيعي المسال لتشغيل الشاحنات الثقيلة والسفن وحتى القطارات التي تقطع مسارات طويلة. كما تستخدم الصناعات التي تحتاج إلى كميات كبيرة من الطاقة، مثل توليد الكهرباء والتصنيع، الغاز الطبيعي المسال أيضًا. ونظرًا لأن الغاز الطبيعي المسال يشغل مساحة أقل من الغاز الطبيعي في حالته الغازية، فهو مثالي لنقل الوقود عبر المحيطات أو إلى المواقع النائية.

ملاحظة: يُعد الغاز الطبيعي المسال الخيار الأمثل للنقل لمسافات طويلة وللصناعات التي تحتاج إلى طاقة موثوقة وفعالة.

الفرق بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)

الحالة المادية والتخزين

عند النظر إلى الفرق بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)، فإن أول ما يلفت انتباهك هو شكل كل من هذين النوعين من الوقود وكيفية تخزينه. ويُشار إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بالاختصار «CNG». يتم الاحتفاظ به في حالة غازية، ولكن يتم ضغطه إلى أقل من 1% من حجمه الأصلي. وهذا يعني أن الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) يتم تخزينه في أسطوانات قوية عالية الضغط في درجة حرارة الغرفة. ويمكن لهذه الأسطوانات تحمل ضغوط تصل إلى 3,600 psi. وغالبًا ما ترى هذه الأسطوانات على المركبات أو في محطات التزود بالوقود.

أما الغاز الطبيعي المسال (LNG)، فهو غاز طبيعي تم تسييله. يتم تبريد الغاز الطبيعي إلى درجة حرارة تبلغ -260 درجة فهرنهايت (-162 درجة مئوية) حتى يتحول إلى سائل صافٍ عديم اللون. وتجعل هذه العملية الغاز الطبيعي المسال أكثر كثافة بنحو 600 مرة مقارنة بحالته الغازية. يُخزَّن الغاز الطبيعي المسال في خزانات مبردة خاصة تحافظ على برودة السائل وعزلته. وتستخدم هذه الخزانات ضغطًا منخفضًا، يزيد قليلاً عن الضغط الجوي، للحفاظ على استقرار السائل.

فيما يلي جدول يوضح الاختلافات الرئيسية في الحالة الفيزيائية وطرق التخزين:

يمكنك أن ترى أن الفرق بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) في التخزين يتلخص في الضغط مقابل درجة الحرارة. حيث يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ضغطًا عاليًا، بينما يستخدم الغاز الطبيعي المسال (LNG) درجات حرارة منخفضة جدًّا.

وسائل النقل

كما أن طريقة نقل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) تسلط الضوء على الفرق بينهما. يُنقل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بشكل أفضل عبر الأنابيب أو في خزانات عالية الضغط مُركَّبة على المركبات. تُعد خطوط الأنابيب خيارًا مناسبًا للمسافات القصيرة إلى المتوسطة ولتزويد المنازل أو الشركات بالغاز الطبيعي. وعند استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في المركبات، يتعين عليك إعادة التزود بالوقود بشكل متكرر لأن الخزانات تستوعب طاقة أقل مقارنة بالوقود السائل.

يُعد الغاز الطبيعي المسال، بفضل حالته السائلة، خيارًا مثاليًّا للنقل لمسافات طويلة. حيث يتم نقل الغاز الطبيعي المسال في ناقلات مبردة خاصة عبر الطرق البرية أو السكك الحديدية أو السفن. وتحافظ هذه الناقلات على برودة الغاز الطبيعي المسال وسلامته خلال الرحلة. ويمكن لناقلات الغاز الطبيعي المسال عبور المحيطات، مما يتيح توصيل الغاز الطبيعي إلى أماكن بعيدة عن مواقع الإنتاج.

فيما يلي جدول يلخص وسائل النقل الرئيسية:

بالنسبة للرحلات التي تقل مسافتها عن 300 كيلومتر، عادةً ما يكون الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أكثر فعالية من حيث التكلفة. أما بالنسبة للمسافات التي تتجاوز 300 كيلومتر، فيصبح الغاز الطبيعي المسال (LNG) الخيار الأفضل لأنه يحتوي على طاقة أكبر في مساحة أصغر.

التطبيقات والاستخدامات

تجد فرقًا رئيسيًّا آخر بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) في طريقة استخدامهما. يحظى الغاز الطبيعي المضغوط بشعبية في حافلات المدن وسيارات الأجرة وشاحنات التوصيل. وهو مناسب تمامًا للرحلات القصيرة وأساطيل المركبات الحضرية. تستخدم العديد من المدن الغاز الطبيعي المضغوط لتشغيل وسائل النقل العام لأنه يساعد في الحد من تلوث الهواء. كما يُستخدم الغاز الطبيعي المضغوط في المصانع لأغراض التدفئة، وفي المنازل للطهي وتسخين المياه.

يُعد الغاز الطبيعي المسال خيارًا متميزًا في مجال النقل الثقيل والنقل لمسافات طويلة. فمن الشائع رؤية الشاحنات التي تتنقل بين المدن، والسفن التي تعبر المحيطات، وحتى القطارات، وهي تعمل بالغاز الطبيعي المسال. كما أن الغاز الطبيعي المسال يلعب دورًا مهمًا في محطات توليد الطاقة والمصانع الكبيرة، حيث يوفر إمدادًا ثابتًا بالطاقة اللازمة لتصنيع منتجات مثل الصلب والزجاج والمواد الكيميائية.

فيما يلي جدول يوضح الاستخدامات الشائعة لكل نوع من أنواع الوقود:

كما يساعد الغاز الطبيعي المسال الصناعات على خفض الانبعاثات. فعند استخدام الغاز الطبيعي المسال بدلاً من الديزل، يمكن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 25%، وانبعاثات أول أكسيد الكربون بنسبة 97%. وتتميز المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بأنها أكثر هدوءًا من تلك التي تعمل بالديزل، مما يجعلها خيارًا مناسبًا للمناطق الحضرية.

نصيحة: إذا كنت تدير أسطولًا أو شركة، فيمكنك الاختيار بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) وفقًا لمساراتك واحتياجاتك من الطاقة. توفر شركة Gasrec كلا الخيارين، لذا يمكنك اختيار أفضل وقود لعملياتك.

السلامة والتشغيل

عند التعامل مع الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو الغاز الطبيعي المسال (LNG)، تصبح السلامة أولوية قصوى. وكلا الوقودين مستمدان من الغاز الطبيعي، لكن لكل منهما مخاطره الخاصة ويتطلب إجراءات معالجة مختلفة. يتم تخزين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) تحت ضغط عالٍ جدًّا، لذا يجب استخدام أسطوانات متينة واتباع قواعد سلامة صارمة. يجب عليك فحص التسربات بشكل متكرر والتأكد من إحكام جميع الوصلات. إذا تسرب الغاز المضغوط (CNG) في مكان مغلق، فقد يتسبب ذلك في الاختناق. كما أن التلامس المباشر مع الغاز المتسرب قد يؤدي إلى حدوث حروق.

يطرح الغاز الطبيعي المسال (LNG) تحديات مختلفة. يتم تخزين الغاز الطبيعي المسال في درجات حرارة منخفضة للغاية، لذا يجب استخدام خزانات مبردة. إذا لمست الغاز الطبيعي المسال أو الأسطح المبردة به، فإنك تتعرض لخطر الإصابة بقضمة الصقيع. كما يمكن للغاز الطبيعي المسال أن يحل محل الأكسجين في الهواء، مما يؤدي إلى الاختناق. وتوجد مخاطر الحريق والانفجار إذا اختلط بخار الغاز الطبيعي المسال مع الهواء ووجد مصدر اشتعال.

تساعد معايير الصناعة في الحفاظ على سلامتك. يجب أن تمتثل محطات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لمعيار CAN/CSA-B108، بينما تتبع محطات الغاز الطبيعي المسال (LNG) معيار CAN/CSA Z276-07 فيما يتعلق بالإنتاج والتخزين والمناولة. وتقوم إدارة سلامة النقل البري للوقود (PHMSA) في الولايات المتحدة بفرض لوائح السلامة الخاصة بمنشآت الغاز الطبيعي المسال البرية، بما في ذلك التصميم والبناء وإجراءات الطوارئ.

يجب عليك ارتداء معدات الحماية المناسبة. بالنسبة للغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، استخدم قفازات غير منفذة، ونظارات واقية، وواقي للوجه، وجهاز كشف الغاز. أما بالنسبة للغاز الطبيعي المسال (LNG)، فأنت بحاجة إلى قفازات مصممة للبيئات المبردة، ونظارات واقية، وواقي للوجه، ومئزر مقاوم للبرودة، وملابس مقاومة للهب، وأحيانًا جهاز تنفس ذاتي. التدريب أمر ضروري. يجب أن تتعرف على المخاطر المحددة لكل من هذين النوعين من الوقود وأن تعرف كيفية الاستجابة في حالات الطوارئ. تحتاج كل مؤسسة إلى خطة طوارئ تغطي مخاطر الانسكاب، وإجراءات الاستجابة، وإجراء تدريبات دورية.

نصيحة: احرص دائمًا على اتباع إرشادات السلامة واستخدام المعدات المناسبة عند التعامل مع وقود الغاز الطبيعي. فالتدريب والإعداد المناسبان يحميانك أنت وفريقك.

التكلفة والكفاءة

ستلاحظ اختلافات في التكلفة والكفاءة عند مقارنة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بالغاز الطبيعي المسال (LNG). عادةً ما تكون التكاليف الأولية لإنتاج وتخزين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أقل. كما أن معدات ضغط وتخزين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أقل تعقيدًا من الأنظمة اللازمة للغاز الطبيعي المسال (LNG). أما الغاز الطبيعي المسال (LNG) فيتطلب خزانات مبردة باهظة الثمن وتكنولوجيا متطورة للحفاظ على برودة الوقود.

عند النظر إلى الربحية، غالبًا ما يتفوق الغاز الطبيعي المسال (LNG) في العمليات واسعة النطاق. فالقيمة الحالية الصافية لمشاريع الغاز الطبيعي المسال أعلى بكثير من تلك الخاصة بالغاز الطبيعي المضغوط. كما يوفر الغاز الطبيعي المسال معدل عائد داخلي أعلى وفترة استرداد استثمار أقصر. وهذا يعني أنه في حالة توفير نفس الكمية من الغاز الطبيعي، يمكن أن يكون الغاز الطبيعي المسال أكثر ربحية على المدى الطويل.

تعتمد الكفاءة على طريقة استخدام الوقود. يعمل الغاز الطبيعي المسال (LNG) بشكل أفضل في المحركات ذات القدرة الحصانية العالية، مثل تلك الموجودة في الشاحنات الكبيرة أو السفن. فهو ينتج خليطًا من الهواء والوقود أكثر كثافة من حيث الطاقة، مما يؤدي إلى تحسين الأداء وتوفير الوقود. بالنسبة للمحركات التي تزيد سعتها عن 20 لترًا، يُعد الغاز الطبيعي المسال (LNG) مع الحقن المباشر الخيار الأمثل. أما الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، فهو الأنسب للمحركات الأصغر حجمًا والمركبات الإقليمية. كما أنه سهل التزود بالوقود ويعمل بشكل جيد مع أساطيل المركبات في المدن.

فيما يلي جدول يلخص المؤشرات المالية الرئيسية:

ملاحظة: اختر الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لتكاليف أولية أقل وبنية تحتية بسيطة. واختر الغاز الطبيعي المسال (LNG) لتحقيق كفاءة وربحية أعلى في العمليات واسعة النطاق أو التي تشمل مسافات طويلة.

الأثر البيئي

قد تختار استخدام وقود الغاز الطبيعي لتقليل الانبعاثات، لكن من المهم فهم تأثيره البيئي الكامل. فكل من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) ينتجان غازات دفيئة أقل مقارنة بالوقود التقليدي مثل الديزل. يمكن أن يؤدي التحول من الديزل إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة بنحو 4.8%. أما إذا تحولت إلى الغاز الطبيعي المسال (LNG)، فيمكنك خفض الانبعاثات بنحو 8.1%.

ومع ذلك، فإن دورة حياة الغاز الطبيعي المسال بأكملها، بدءًا من الاستخراج وحتى النقل، يمكن أن تزيد من بصمته من غازات الدفيئة. وتشكل انبعاثات الميثان خلال هذه المراحل حوالي نصف الأثر الإجمالي للغاز الطبيعي المسال. وعلى مدى 20 عامًا، تكون البصمة الكربونية للغاز الطبيعي المسال أكبر بنحو الثلث مقارنة بالفحم. وحتى على مدى 100 عام، يمكن أن تضاهي البصمة الكربونية للغاز الطبيعي المسال تلك الخاصة بالفحم أو تتجاوزها. أما الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، فلا يتسبب في تأثير كبير على مدار دورة حياته، لذا غالبًا ما يُنظر إليه على أنه خيار أنظف لأساطيل المركبات في المدن والاستخدام الإقليمي.

فيما يلي مقارنة سريعة:

تذكر: على الرغم من أن كلًا من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) يساعدان في خفض الانبعاثات من عادم المركبات، إلا أنه ينبغي عليك مراعاة دورة الحياة الكاملة عند التخطيط لاستراتيجيتك الخاصة بالاستدامة.

إيجابيات وسلبيات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)

مزايا وعيوب الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

عندما تفكر في استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لأسطول مركباتك أو لشركتك، ستجد العديد من المزايا الواضحة. ويتميز الغاز الطبيعي المضغوط بتأثيره الإيجابي على البيئة، حيث يمكنك تقليل ملوثات الهواء بنسبة تصل إلى 95% مقارنة بالديزل. وهذا يجعل الغاز الطبيعي المضغوط خيارًا قويًّا إذا كنت ترغب في خفض الانبعاثات وتحسين جودة الهواء. كما يوفر الغاز الطبيعي المضغوط مزايا تتعلق بالسلامة. فهو أقل قابلية للاشتعال مقارنة بالعديد من أنواع الوقود الأخرى، وتلتزم المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بمعايير سلامة صارمة. وستستفيد من الأداء العالي، حيث يبلغ معدل الأوكتان للغاز الطبيعي 130. وهذا يعني أن المحركات تعمل بسلاسة وكفاءة.

غالبًا ما يكون سعر الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أقل من سعر الديزل. ويساعدك استقرار الأسعار على التخطيط لميزانية الوقود الخاصة بك. وتظل محطات تزويد الغاز الطبيعي المضغوط موثوقة، حتى بعد الظروف الجوية القاسية. كما تجد أن المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط نظيفة ومتوفرة على نطاق واسع، مما يدعم أهدافك في مجال الاستدامة.

ومع ذلك، يجب عليك أيضًا أن تضع في اعتبارك بعض التحديات. فقد تتطلب المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط تكاليف أولية أعلى، خاصةً في حالة تعديل المركبات الحالية لتعمل بهذا النوع من الوقود. كما أن خزانات تخزين الغاز الطبيعي المضغوط كبيرة الحجم وتعمل تحت ضغط عالٍ، مما قد يقلل من مساحة التحميل. وغالبًا ما يكون مدى القيادة أقصر مقارنةً بالمركبات التي تعمل بالبنزين أو الديزل، نظرًا لأن الغاز الطبيعي المضغوط يتميز بكثافة طاقة أقل. قد تلاحظ انخفاضًا في قوة المحرك في بعض الحالات. يمكن أن يؤثر تسرب الميثان أثناء الاستخراج أو الاستخدام على البيئة، لذا فإن التعامل السليم معه أمر مهم. كما يتطلب التعامل مع الغاز عالي الضغط اتباع إجراءات سلامة دقيقة.

• ارتفاع التكاليف الأولية لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط أو عمليات تحويل المركبات إلى استخدام هذا النوع من الوقود

• تكاليف التخزين والتحويل الخاصة بالخزانات والمعدات

• مدى قيادة محدود بسبب انخفاض كثافة الطاقة

• انخفاض قوة المحرك وأدائه في بعض المركبات

• قد تؤدي الخزانات الكبيرة عالية الضغط إلى تقليل مساحة الشحن

• يمكن أن تؤثر انبعاثات الميثان الناتجة عن التسربات على البيئة

• المخاطر المتعلقة بالسلامة عند التعامل مع الضغط العالي

مزايا وعيوب الغاز الطبيعي المسال

يتميز الغاز الطبيعي المسال (LNG) بمجموعة من المزايا الخاصة به. فأنت تحصل على وقود ذي كثافة طاقة عالية، مما يعني أنه يمكنك قطع مسافات أطول دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود. ويُعد الغاز الطبيعي المسال خيارًا مثاليًا للأساطيل التي تقطع مسافات يومية تزيد عن 250 ميلًا. كما أنه ينتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بما يصل إلى 30% مقارنة بالفحم أو الديزل، مما يساعدك على الامتثال للوائح البيئية. كما يزيل الغاز الطبيعي المسال تقريبًا جميع الجسيمات والكربون الأسود، مما يحسّن جودة الهواء. ويُعد الغاز الطبيعي المسال غير سام وأقل قابلية للاشتعال، مما يضيف طبقة إضافية من الأمان في البيئات الصناعية. ويتكيف الغاز الطبيعي المسال مع العديد من الاستخدامات، بدءًا من توليد الطاقة وصولاً إلى النقل لمسافات طويلة.

• تساعد الكثافة العالية للطاقة على السفر لمسافات طويلة

• ينتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بما يصل إلى 30% مقارنة بالفحم أو الديزل

• يقلل بشكل كبير من انبعاثات SOₓ وNOₓ

• يزيل الجسيمات والكربون الأسود

• غير سام وأقل قابلية للاشتعال، مما يعزز السلامة

• متعدد الاستخدامات في المجالات الصناعية ومجالات النقل

يجب أن تضع في اعتبارك أن الغاز الطبيعي المسال يتطلب خزانات وبنية تحتية متخصصة في مجال التبريد. وقد يكون الاستثمار الأولي أعلى. ويتطلب التعامل مع الغاز الطبيعي المسال بأمان استخدام معدات واقية واتباع إجراءات صارمة. ويُعد الغاز الطبيعي المسال الأنسب للعمليات واسعة النطاق أو التي تنطوي على مسافات طويلة، لذا فقد لا يكون مناسبًا لجميع الاستخدامات.

جدول المقارنة

يمكنك استخدام هذا الجدول لمقارنة الميزات الرئيسية للغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG):

نصيحة: عند الاختيار بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)، ضع في اعتبارك مساراتك اليومية واحتياجاتك من الوقود والبنية التحتية المتاحة. يوفر الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) مرونة وتكاليف أقل للأساطيل الإقليمية. أما الغاز الطبيعي المسال (LNG) فيوفر كثافة طاقة أعلى للعمليات التي تتطلب مسافات طويلة والأعمال الشاقة.

أصبحت الآن على دراية بالاختلافات الرئيسية بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG). يوفر لك كلا النوعين من الوقود بدائل أنظف للديزل والبنزين. يُعد الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) خيارًا مناسبًا لأساطيل المركبات في المدن والشاحنات الخفيفة، بينما يُعد الغاز الطبيعي المسال (LNG) خيارًا مناسبًا للمركبات المخصصة للرحلات الطويلة والمركبات الثقيلة. وستستفيد من انخفاض تكاليف الوقود، والحوافز الحكومية، وتوسع البنية التحتية لإعادة التزود بالوقود.

• تساهم المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) في الحد من انبعاثات غازات الدفيئة.

• يشهد سوق الغاز الطبيعي المضغوط نمواً سريعاً، مصحوباً باستثمارات ضخمة في البنية التحتية الحضرية.

• يتزايد استخدام الغاز الطبيعي المسال مع افتتاح المزيد من محطات التزود بالوقود في أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا.

يساعدك اختيار الوقود المناسب على تحقيق الأهداف البيئية وتوفير المال في ظل استمرار نمو السوق.

الأسئلة الشائعة

ما هو الفرق الرئيسي بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

يظل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في حالة غازية تحت ضغط عالٍ. أما الغاز الطبيعي المسال (LNG) فيتحول إلى سائل عند درجات حرارة منخفضة جدًّا. ويُستخدم الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في الرحلات القصيرة، بينما يُستخدم الغاز الطبيعي المسال (LNG) في الرحلات الطويلة.

هل يمكنني استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) في نفس السيارة؟

لا يمكنك استخدام كلا النوعين من الوقود في نفس السيارة. فكل نوع من الوقود يتطلب خزانات وأنظمة خاصة. يجب عليك اختيار النوع المناسب لمحرك سيارتك.

أي من هذين النوعين من الوقود أكثر أمانًا في التعامل معه، الغاز الطبيعي المضغوط أم الغاز الطبيعي المسال؟

يخضع كلا النوعين من الوقود لقواعد سلامة صارمة. يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) خزانات عالية الضغط، بينما يحتاج الغاز الطبيعي المسال (LNG) إلى خزانات مبردة ومعزولة. يجب عليك استخدام المعدات المناسبة واتباع إجراءات السلامة الخاصة بكلا النوعين.

كيف أختار بين الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) لأسطولي؟

يجب عليك النظر في مساراتك واحتياجاتك من الوقود. يُعد الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) الخيار الأمثل للقيادة داخل المدينة، بينما يُعد الغاز الطبيعي المسال (LNG) الخيار الأنسب للرحلات الطويلة أو المهام الشاقة. ويمكن لشركة «جاسريك» مساعدتك في اتخاذ القرار.

هل يؤدي التحول إلى استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو الغاز الطبيعي المسال (LNG) إلى خفض الانبعاثات؟

نعم، كلا النوعين من الوقود يقللان الانبعاثات مقارنة بالديزل. فأنت تساهم في الحد من تلوث الهواء وغازات الدفيئة عندما تتحول إلى استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو الغاز الطبيعي المسال (LNG).

هل من السهل العثور على محطات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

تنتشر محطات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) في المدن. أما محطات الغاز الطبيعي المسال (LNG) فتتزايد على طول الطرق السريعة والطرق الرئيسية. يمكنك الاطلاع على الخرائط عبر الإنترنت لمعرفة مواقعها.

ماذا يحدث في حالة حدوث تسرب؟

يتصاعد الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ويتبدد بسرعة في الهواء. أما الغاز الطبيعي المسال (LNG) فيتبخر ويشكل غازًا يتصاعد هو الآخر. ويتطلب كلا النوعين من الوقود التعامل معهما بحذر. يجب عليك دائمًا الالتزام بقواعد السلامة وطلب المساعدة إذا اشتبهت في وجود تسرب.

هل يمكنني توفير المال باستخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو الغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

يمكنك توفير تكاليف الوقود. فكل من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) غالبًا ما يكون سعرهما أقل من سعر الديزل. كما يمكنك الحصول على حوافز حكومية مقابل استخدام أنواع وقود أنظف.

المؤلف وبيان E-A-T

المؤلف: الفريق الفني لشركة SinoCleansky

مجالات الخبرة: أكثر من 15 عامًا من الخبرة في تصميم المعدات المبردة لتخزين ونقل الغاز الطبيعي المسال (LNG) والغاز الطبيعي المضغوط (CNG).

السلطة: مورد عالمي لحلول الغاز الطبيعي المسال (LNG) والغاز الطبيعي المضغوط (CNG) الحاصلة على شهادة ISO لقطاعي الطاقة والصناعة.

الثقة: تم تصنيعها وفقًا للمعايير الدولية (ISO/ASME/DOT)، مما يضمن السلامة والموثوقية على المدى الطويل.