Proceso de repostaje de vehículos de GNC en L mediante un sistema de repostaje móvil

La plataforma de repostaje de vehículos L-CNG es una solución específica para el repostaje de vehículos de gas natural (NGV), que integra funciones de almacenamiento de GNL, aumento de presión, regasificación y llenado de GNC a alta presión. Está diseñada para estaciones de servicio, parques logísticos y centros de transporte público, lo que permite un repostaje eficiente y rápido de vehículos de GNL y GNC.
Ventajas fundamentales del diseño:
Adaptabilidad de doble uso: convierte el GNL en GNC a alta presión para satisfacer las necesidades de repostaje tanto de los vehículos de GNL como de los de GNC, lo que maximiza la utilización de los equipos.
Sistema de descarga inteligente: equipado con un módulo de descarga PBU que aumenta automáticamente la presión y la mantiene estable durante la descarga de los buques cisterna de GNL. Esto garantiza una diferencia de presión constante entre el buque cisterna y el depósito de almacenamiento, evitando los retrasos provocados por las fluctuaciones de presión.
Optimización para caudales elevados: Cuando el caudal de gas supera los 2000 Nm³/h, el vaporizador de GNL puede instalarse como una unidad independiente o sobre una base in situ. Este diseño evita el sobrecalentamiento y la pérdida de rendimiento del vaporizador, lo que garantiza un repostaje continuo durante las horas de mayor demanda.
Además, el bastidor está equipado con una caja de control del calentador eléctrico a prueba de explosiones, lo que mejora la seguridad operativa en entornos peligrosos y cumple con las estrictas normas industriales de protección contra explosiones.
Proceso de repostaje de vehículos L-CNG mediante un sistema de repostaje móvil
a) Plataforma de almacenamiento de GNL: destinada al almacenamiento de GNL y al suministro del fluido; por lo general, la adquiere o la proporciona directamente el usuario. (El depósito horizontal incluye sistemas presurizados, mientras que el depósito vertical presurizado no cuenta con dicho sistema).
b) Descarga de la plataforma PBU: para aumentar la presión y mantenerla constante mientras el buque cisterna de GNL descarga el líquido, de modo que los depósitos de almacenamiento de GNL puedan alcanzar la diferencia de presión normal del líquido y, así, los buques cisterna de GNL puedan realizar la recarga por irrigación.
c) Cuando el caudal sea ≥ 2000 Nm³/h, se recomienda instalar el vaporizador de GNL de forma independiente o construir una base separada in situ.

Plataforma para el depósito de almacenamiento de GNL:
Depósito horizontal: integrado con un sistema de presurización para la gestión autónoma de la presión.
Depósito vertical: No incluye un sistema de presurización montado sobre bastidor, adecuado para instalaciones con espacio horizontal limitado.
Vaporizador: 2 conjuntos (opcional), con una capacidad de gasificación de 100~3000 Nm³/h, lo que garantiza un suministro suficiente de GNC para varias boquillas de repostaje.
Regulador de presión: diseño de entrada, disponible en configuraciones de un solo canal o de doble canal. La opción de doble canal permite el funcionamiento y el mantenimiento alternativos sin interrumpir los servicios de repostaje.
Dispositivo de odorización: bomba autocebante o bomba dosificadora opcional, que añade odorizantes (como el mercaptano) al GNC para cumplir con la normativa de seguridad relativa a la detección de fugas.
Sistema de medición: caudalímetro de turbina o caudalímetro Roots (opcional), que proporciona una medición precisa del combustible para la facturación y la gestión de existencias.
Seguridad y supervisión: Sistema de supervisión remota opcional y dispositivo de corte de emergencia. La función de corte de emergencia se activa automáticamente en caso de presión anómala o fugas de gas, lo que minimiza los riesgos para la seguridad.
Guía para la selección de modelos de soluciones de GNL
| Consumo de gas
NM3/día
| Nombre del producto
| Suministro máximo de gas
NM3/H
| Por debajo de 200
| Cilindros
| N·7 / N·11
| 100~2,000
| Estación de cisternas para cilindros de gas
| 200 Modelos típicos:
100, 150, 200 NM³/h
| Alrededor de 1 000
| Estación de microgranel
| 200
| 500~10,000
| Estación de gasificación modular
| 2,000
| PARA NGV
| ESTACIÓN DE REPOSTAJE DE GNL
ESTACIÓN DE REPOSTAJE DE L-CNG
|
Nota: La estación modular de regasificación de GNL se puede personalizar según las necesidades de cada cliente.

Embalaje:
Unidades principales montadas sobre patines: fijadas con soportes de acero de alta resistencia y almohadillas antivibratorias para evitar daños estructurales durante el transporte.
Componentes de precisión (por ejemplo, reguladores de presión, caudalímetros): Empaquetados en cajas impermeables y revestidas de espuma para protegerlos de la humedad y los golpes.
Cajas de control para calentadores eléctricos a prueba de explosiones: selladas con tapas a prueba de polvo y humedad para garantizar que los componentes internos permanezcan intactos.
Formas de envío:
Transporte marítimo en contenedores estándar: utiliza contenedores de 20GP, 40GP o 40HQ para palés de tamaño estándar, lo que facilita un transporte eficiente por mar o por tierra.
Transporte a granel: Para palés de gran tamaño o a medida, se utilizan buques de carga a granel o camiones de plataforma, con refuerzos adicionales para asegurar el palé durante el transporte de larga distancia.
Apoyo logístico: Nuestro equipo proporciona documentación de envío detallada (incluidas listas de embalaje, certificados de origen y documentos de despacho de aduana) y coordina con los socios locales la entrega y la descarga in situ.
La estación modular de regasificación de GNL puede transportarse en distintos tipos de contenedores, buques de carga a granel, etc.;