Procédé standard d'une station de regazéification de GNL

En tant qu'équipement essentiel pour l'utilisation du GNL, la station standard de regazéification du GNL intègre des fonctions de stockage, de surpression, de regazéification et de distribution de gaz, spécialement conçues pour répondre aux besoins en gaz naturel des secteurs industriel, commercial et municipal. Elle se caractérise par une conception modulaire montée sur châssis, ce qui réduit considérablement le temps d'installation sur site et les coûts de construction.
Composants et fonctions essentiels :
Module de stockage de GNL : il constitue le cœur du système de stockage et d'alimentation en GNL ; il peut être acheté ou fourni directement par les utilisateurs en fonction de leurs besoins spécifiques.
Unité de déchargement PBU : assure une surpression et un maintien de la pression stables pendant le déchargement d'un méthanier. Elle crée une différence de pression normale entre le méthanier et le réservoir de stockage, permettant ainsi un remplissage efficace et sûr en GNL.
Système de regazéification : optimise la stabilité de l'approvisionnement en gaz. Lorsque le débit de gaz atteint ou dépasse 1 000 Nm³/h, nous recommandons d'installer le vaporisateur de GNL sur un châssis indépendant ou sur une fondation sur site afin d'éviter les goulots d'étranglement opérationnels.
Cette station est largement utilisée dans des contextes tels que l'alimentation en gaz des chaudières industrielles, le chauffage central commercial et les réseaux de gaz municipaux à petite échelle, offrant ainsi une solution fiable et efficace de conversion du GNL en gaz.
Station standard de regazéification du GNL
a) Châssis de réservoir de stockage de GNL : destiné au stockage du GNL et à l'alimentation en fluide ; il est généralement acheté ou fourni directement par l'utilisateur.
b) Déchargement du skid PBU : afin d'assurer la surpression et le maintien d'une pression constante pendant le déchargement du GNL par le méthanier, les réservoirs de stockage de GNL peuvent ainsi atteindre la différence de pression normale, ce qui permet aux méthaniers de se ravitailler par irrigation.
c) Lorsque le débit est ≥ 1 000 Nm³/h, il est recommandé d'installer le vaporisateur de GNL séparément ou de prévoir une fondation distincte sur le site.

Réservoir de stockage de GNL : les capacités les plus courantes vont de 20 m³ à 200 m³ ; ces réservoirs sont équipés d'un système PBU (Pressure Building Unit) intégré permettant une régulation autonome de la pression.
Vaporisateur : 2 ensembles (en option), d'une capacité de gazéification de 100 à 3 000 Nm³/h, garantissant un approvisionnement continu en gaz même en période de pointe.
Réchauffeur : les méthodes de chauffage disponibles en option comprennent le chauffage électrique et le chauffage à la vapeur, adaptables aux différentes conditions énergétiques du site.
Dispositif d'odorisation : pompe auto-amorçante ou pompe doseuse en option, conforme aux normes locales de sécurité gazière, permettant l'ajout d'odorants pour la détection des fuites.
Système de comptage : débitmètre à turbine ou débitmètre Roots (en option), garantissant une mesure précise de la consommation de gaz à des fins de facturation et de gestion.
Sécurité et surveillance : Système de surveillance à distance et dispositif de coupure d'urgence en option, permettant le suivi des données en temps réel et une réaction rapide en cas d'anomalies.
Guide de sélection des modèles de solutions GNL
| Consommation de gaz
NM3/jour
| Nom du produit
| Débit maximal de gaz
NM3/H
| Moins de 200
| Cylindres
| N·7 / N·11
| 100~2,000
| Station de regroupement de bouteilles de gaz sur châssis
| 200 modèles types :
100, 150, 200 NM³/h
| Environ 1 000
| Station de chargement en vrac à petite échelle
| 200
| 500~10,000
| Station de gazéification modulaire
| 2,000
| POUR LE GNV
| STATION DE RAVITAILLEMENT EN GNL
STATION DE RAVITAILLEMENT EN GNC
|
Remarque : la station de regazéification modulaire de GNL peut être personnalisée en fonction des demandes de chaque client.

La station de regazéification modulaire de GNL peut être expédiée par différents types de conteneurs, de navires de vrac, etc. ;
Emballage : Les unités montées sur palettes sont équipées de butoirs anti-collision et protégées par des matériaux résistants à l'humidité afin d'éviter tout dommage pendant le transport. Les vannes, les manomètres et autres composants de précision sont emballés dans des boîtes étanches séparées pour une protection supplémentaire.
Modes de livraison :
Transport par conteneurs : adapté aux unités sur patins standard, utilisant des conteneurs de 20GP, 40GP ou 40HQ en fonction de la taille des patins.
Transport par navires de vrac : pour les skids de grande taille ou sur mesure, on utilise des navires de vrac afin de pouvoir transporter des composants hors gabarit.
Coordination sur site : notre équipe logistique travaille en collaboration avec nos clients pour valider les calendriers de livraison, les documents de dédouanement et les plans de déchargement sur site, garantissant ainsi le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement.